027-83413790 027-83413811

地址:武汉市洪山区青菱湖北路银湖中小企业业城14栋

您现在的位置 : 首页 > xpj娱乐app下载 > 工艺技术 > 化学热处理

化学热处理

渗钒




       汽车发动机正时链条的主要失效形式为销轴的磨损失效,因此对链条销轴的耐磨损性能提出了极高的要求。目前国内汽车发动机正时链条,其销轴已普遍采用碳化铬渗层工艺,表面硬度可达1200~1800 HV,然而对于大扭矩的涡轮增压发动机链条来说,这一硬度的耐磨损性能明显不足。近年来,随着覆层制备工艺的不断改进,国外已普遍将高耐磨碳化钒渗层工艺应用于涡轮增压发动机正时链条销轴。

本公司针对碳化钒容易氧化的特点,采用预抽真空保护气氛渗金属加热炉,在钢的表面制备出牢固冶金结合的“钒基金属碳化物+高碳合金过渡层”碳化钒金属陶瓷渗层。该渗层有着优异的耐磨损、抗剥落性及抗高温氧化性能等,且硬度可达到2000-3500HV,抛光后表面粗糙度小于Ra0.1,并且不仅适合于用于链条销轴这类精密小尺寸零部件的工业化大批量生产,而且适合于内燃机气门挺柱、冷锻精密齿轮模具等众多领域。



渗钒1.png       渗钒2.jpg


▼ 渗层组织:单相VC 

▼ 渗层硬度:2000 - 3600 HV,   基体硬度:  460 - 600 HV

▼ 渗层厚度:0.015 - 0.025mm

▼ 非常低的摩擦系数

▼ 优异的抗剥落性能

▼ 优异的抗磨损、抗咬合和抗腐蚀性能

▼ 处理后的零件经抛光可达镜面效果


渗钒3.png


渗钒4.png


       渗钒层的组织是单相面心立方晶体结构,而渗铬层的组织是双相斜方晶体结构,因此渗钒层的强韧性和抗疲劳剥落性能大大优于渗铬层

鄂公网安备 42011102001741号

网站地图